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鐵路客車貨車輪軸超聲波自動探傷機

鐵路客車貨車輪軸超聲波自動探傷機

國內輪軸輪輞檢測發展現狀

缺乏貨車輪軸輪輞一體化超聲檢測設備技術診斷手段不夠完善貨車車型、種類及運用條件復雜輪軸作為鐵路車輛走行的關鍵部件,其檢修質量是保障鐵路車輛系統正常運行的基礎。

 

鐵路貨車輪軸一體化超聲自動探傷機設備介紹

 

鐵路貨車輪軸一體化超聲自動探傷機設備,作為車輛安全檢測領域的佼佼者,以其優良的性能和先進的技術,為車輛運營的安全穩定提供了堅實的保障。這款設備融合了相控陣檢測技術與計算機成像技術的精髓,成為新一代鐵路超聲檢測設備的代表,其精確度和檢測效率均達到了業內領先水平。

 

相控陣技術使得該款探傷機具備了對輪軸、輪對、車輪輪輞內部材料缺陷和疲勞裂紋等細微問題的精準探測能力。無論是客車、貨車還是高鐵車輛,這款設備都能勝任其檢測任務,全面保障車輛的安全運行。

 

 

鐵路貨車輪軸一體化超聲自動探傷機設備優勢介紹

 

1輪軸一體化超聲自動探傷機設備,檢測效果達到國內領先水平。

2滿足鐵路貨車所有生產和在役輪軸/輪輞檢測要求,實現輪軸、輪輞檢測自動化、作業數據信息化。

3能達到作業效率≤3分鐘/條,檢測結果誤報率≤5%,漏探率為0

4實現輪軸、輪輞一體化探傷,同時可依據現場檢測需求輪軸、輪輞可獨立作業。

5不需增添探傷崗位和調整相關檢修工序。實現輪輞踏面不旋修探傷作業。 

6具備機械、電氣、探傷耦合狀態監控能力,保證探傷作業檢測有效性。

7全過程對超聲系統、聲耦合全程監控

8傷損缺陷性質自動判別、探傷工藝參數自動載入,所有探傷檢測均在自檢范圍,從而徹底解決設備本身帶來的安全風險。

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鐵路貨車輪軸一體化超聲自動探傷機設備性能參數

1 檢測車輪(輪軸)型號 RD2RE2ARE2BREF2

2 工件直徑 740 917mm

3 生產能力 3分鐘/

4 轉輪速度  ≤3min/轉(自動可調)

5 尺寸參數 L≤4300mm;寬度W≤1250mm;高度H≤2300mm

6 設備總功率 4.5KW

7 供電條件 三相五線制,AC380V±10%50Hz±1Hz

8 風動系統壓力 4.5-6MPa

 

鐵路貨車輪軸一體化超聲自動探傷機設備工藝標準

能準確檢出板輪上所有人工缺陷;

重復性測試靈敏度不大于2dB,符合技術標準要求。

 

 

鐵路貨車輪軸一體化超聲自動探傷機設備檢測標準

 

JB/T10061-1999    A 型脈沖反射式超聲波探傷儀通用技術條件》

JB/T10062-1999    《超聲探傷用探頭性能測試方法》

GB/T32563-2016    《無損檢測  超聲檢測 相控陣超聲檢測方法》

GB/T 41114-2021 《相控陣檢測 相控陣超聲檢測標準試塊規范》

鐵總運[2016]191 號  《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規則》

鐵總運[2013]191 號  《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規則》

 

鐵路貨車輪軸一體化超聲自動探傷機設備組成:

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整機械構造由:機架、轉輪機構、軸端探測機構、軸身探測機構、輪輞探測機構、氣動系統、耦合系統 等七大部分組成

 

路貨車輪軸一體化超聲自動探傷機設備檢測結果準確無誤,所有缺陷裂紋均能檢出,無漏檢。


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